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行人小心！馬路上的少年打工仔
最近兩位78歲老翁駕車撞人，令人感歎「台灣是個行人地獄」(CNN說法)。早年我在美國讀書時，覺得許多老人開車比走路還穩；由於美國地大、汽車普及率高，老人一般都是開車四五十年的老手，相當禮讓行人。而台灣汽車的家庭普及率從1990的33%到2020的70%，可估計目前開車超過三十年的老手約三成多；兩年前才加重處罰 〝汽機車不停讓行人〞。
我都是搭乘大眾交通工具和步行，綠燈仍要左顧右盼，因為行人過馬路更大的風險是青少年駕車。由於孩子滿15歲就可打工，但18歲才能考駕照和合法買車 。打工就迫切需要機車：他們多數家庭不富裕，奔波於學校和打工處，打工遲到會被扣錢，而一旦享受機車的省時、自由，就回不去了。然而，無照駕駛，不僅家長禁止、學校記過、警察嚴查，都難以遏止。有個個頭小的高中生騎機車用哥哥的駕照，常被警察臨檢，他竟然換成開汽車(有車殼屏障)。
而且，這三年間尚未成年，無法以自己名字登記買車，卻可合法購買「權利車」(可擁有車而車主不是自己；萬一車主找上門，又衍生法律糾紛)；好不容易用自己微薄的打工錢，私下購買，買貴或被騙也不敢聲張；超速、違停就被警察逮到而失去機車。因此，他們上路其實心不安，摔車而受傷時有所聞，擦撞不論有理無理，最怕警察出現。
我粗估未滿18歲而可能在馬路上騎機車的學生，以2024年高中職進修部學生(白天可工作)估計，就有兩萬多人。我相信他們多麼急切地想考駕照，我孩子18歲生日當天就考到了，他奔去桃園中壢考，因為大台北地區皆滿額。我認識一位明智的家長，認為生活在人口稠密的寶島，會騎機車是生存基本條件，她見孩子蠢蠢欲動，就主動帶著三個未成年的兒子，去空曠地練車，避免偷騎受傷。
作為行人，謹記時時處處都有新手駕駛，過馬路真要自求多福！
